|
Выбирая на свой автомобиль литые диски, покупатели порой сталкиваются с такой ситуацией, когда понравились диски, все параметры вроде бы подходят, кроме одного - центральное посадочное отверстие больше необходимого. Что можно сделать в этом случае? Для полного сопряжения диаметра ступицы с центральным отверстием колесного диска, при монтаже применяются центровочные(проставочные) кольца.
К примеру размер ступицы Вашего автомобиля d60,1, а диаметр центрального отверстия диска d67,1. Для того чтобы этот диск подошел к автомобилю используется центровочное(проставочное) кольцо 67,1х60,1.
Поскольку литые диски, в большинстве случаев, не выпускаются специально для конкретной марки автомобиля, они должны быть максимально универсальными и подходить всем. Для того чтобы их диски можно было установить практически на любой автомобиль, компания производитель, делает центральное посадочное отверстие в диске с максимально большим диаметром.
Что будет, если не использовать центровочные(переходные) кольца? Начинается радиальное биение колеса, что в свою очередь отражается на всей подвеске автомобиля (биение рулевого колеса на скорости, неравномерный износ шин, вибрация кузова, быстрый износ резиновых деталей подвески, рулевой рейки, шаровых опор и амортизаторов, а также самоотворачивание болтов предназначенных для крепления колес).
Если учесть, что центровочные(переходные) кольца помогут Вам лучше зафиксировать диск на выступе ступицы, то все вышесказанные проблемы отпадут сами собой.
|
 |
